Información es un conjunto de datos e instrucciones debidamente almacenadas.
Automática hace referencia a todo aquello que se realiza sin necesidad de construirlo a mano se utiliza una mano electrónica llamada ordenador o computadora
La informática se divide en dos campos
HARDWARE: todo aquello q se puede tocar(equipo físico)
SOFTWARE: conjunto de programas (datos+instrucciones)
HARDWARE
•Componentes de un ordenador
-Cpu (unidad central de proceso) o torré
•Contienes una serie de dispositivos
-Placa madre o base contiene al microprocesador y la memoria son el cerebro de la máquina. Uno calcula y otro almacena información
-dispositivos internos: unidad de CD,DVD,disco duro, disquetera,tarjeta de sonido, tartera gráfica,etc
-fuente de alimentación ventiladores
HARDWARE
PREFERICO: son dispositivos externos al cpu
ENTRADA: el procesador recibe información al pereferico
-teclado raton scanner web-cam,....
SALIDA: el procesador envía información al pereferico
-monitor impresora
ENTRDA/SALIDA: la trasmision se realiza en los dos sentidos
-modem tarjeta de red
SOFTWARE
-es el conjunto de datos O instrucciones q se pueden ser almacenados en el ordenador
- un ordenador es una máquina secuencial es decir q se hace una cosa después de otra y después otra siguiendo un orden establecido
HISTORIA
EL ORIGEN DE LA INFORMACIÓN ESTÁ EN
LA CULTURA ORIENTAL CON SU ÁBACO O
- la Occidental con pascal, allá por el siglo XVII y su y si rendimiento calculadora (rueda dentada de diez posiciones que es capaz de sumar y restar q fue perfeccionando leibniz con la multiplicación y la división)
La revolución del programa externo de la máquina (se introducen unas tarjetas perforadas q para el primer ordenador prefirió el dibujo en un telar) impulsó la construcción de ordenadores a reles hasta pasadas la Segunda Guerra Mundial
- a mediados de los 40 años von ñee a introduce el concepto teórico de máquina de máquina programada con memoria y en consecuencia la figura del ordena adora al estudiar el orden de primera generación ENIAC( con 1500m al cuadrado de supercie a válvulas al vacío y tambores magnético como memoria). Tenemos q esperar a 1595 para q se comercialice el primer ordenador, el UNIVAC I de la empresa IBM
Con una longitud de 4,47 metros, el Bugatti Veyron es una combinación perfectamente equilibrada de rendimiento de alta potencia y diseño elegante.
Su diseño honra un gran patrimonio en la historia del automóvil, ya que es una marca muy conocida a nivel mundial, y cada detalle del esquema clásico de dos tonos de color ha sido cuidadosamente pensado, lo que resulta en el perfil típico de Bugatti con el clásico.
Con su apariencia clásica, la gran calandra en el morro representa la grandeza de este superdeportivo. La parte trasera, con 1,99 m de ancho, cuenta con un alerón retráctil que cambian su posición según la velocidad en la que se circule. El Veyron cumple a la perfección con una combinación sin concesiones de más elegancia y tecnología de última generación.
El Veyron cuenta con un motor de 8 litros (7.993 cc), tetraturbo, W16 cilindros, lo que equivale a dos bloques V8 de ángulo estrecho. Cada cilindro tiene cuatro válvulas para un total de sesenta y cuatro, pero la configuración estrecha escalonada V8, que permite dos árboles de levas para accionar dos bancos de cilindros, tan sólo necesita cuatro árboles de levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7.993 centímetros cúbicos (487,8 pulgadas cúbicas), con una plaza de 86 por 86 milímetros (3,4 por 3,4 pulgadas) de diámetro y carrera. La transmisión es de doble embrague y caja de cambios directa. También tiene tracción permanente en las cuatro ruedas mediante al sistema de Embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales MichelinPAXRun flat, diseñados específicamente para dar cabida a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los 25.000 dólares por juego. Los neumáticos solo pueden ser quitados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta 70.000 dólares. Su peso en vacío es 1.888 kilogramos (4.162 libras). Esto le da al vehículo una relación de peso-potencia de 446,3 a 1.000 CV (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es 2.710 mm (106,7 pulgadas). La longitud total es 4.462 mm (175,7 pulgadas), ancho de 1.998 mm (78,7 pulgadas) y altura de 1.204 mm (47,4 pulgadas). El Bugatti Veyron tiene un total de diez radiadores:
3 intercambiadores de calor para los intercambiadores de aire-líquido.
4 radiadores de motor.
1 para el sistema de aire acondicionado.
1 radiador de aceite de la transmisión.
1 radiador de aceite del diferencial.
1 radiador de aceite del motor
Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,41 (condición normal) y 0,36 (después de desplegar su alerón) y un área frontal de 2,07 metros cuadrados (22,3 pies cuadrados) Esto le da un área de arrastre - la combinación de coeficiente de arrastre y el área frontal, representado como C d A - de 0,74 m² (8,0 pies cuadrados).
La velocidad máxima del vehículo es de 415 km/h y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,46 s. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia. Si pasa los 230 km/h, se despliega un alerón trasero para mantenerlo estable y pegado al suelo (a no ser que bloquees y metas una llave en una cerradura debajo de la puerta del conductor para bloquear el alerón para alcanzar la velocidad máxima).
Durante el año 2010, salió la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que consta con un motor similar al del Veyron corriente pero con 1200 CV de potencia a 6400 rpm. Se trabajó intensamente en su reducción de peso utilizando mucha fibra de carbono, marcó un récord Guinness de velocidad de más de 408.48 km/h. Así, el Bugatti Veyron Super Sport posee el récord de velocidad para automóviles de producción más rápidos del mundo.
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron solo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire.
El vehículo obtuvo el récord del automóvil más rápido del mundo en el año 2007, pero luego fue desplazado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 412 km/h (256mph), sin embargo en junio de 2010, su versión más potente, el Super Sport rompió nuevamente con el récord con una velocidad máxima de 431 km/h, registro oficial de Guinness. Del mismo modo, también ostentaba la marca del auto más caro del mundo, según una lista publicada por la revista Forbes, pero después fue superado por modelos como el Ferrari FXX. El 16.4 Veyron tiene un precio aproximado de 1,3 millones de euros sin impuestos. Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor automóvil del mundo. Una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una limitada producción de 500 unidades (versión coupé), y 300 unidades (descapotable) que aún no se han terminado de producir, antes de empezar a desarrollar otro modelo.
